直接雷電-大電流物理損毀試驗系統(tǒng)

（1）概述

DLC200 系列雷電直接效應(yīng)試驗系統(tǒng)(大電流)主要用于實現(xiàn)直接雷電試驗的大電流物理破壞試驗，本系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，整套系統(tǒng)由4個分量的單獨發(fā)生器，4合一耦合去耦單元，以及1套測控系統(tǒng)共由6輛屏蔽方倉組成，可通過吊裝由車輛直接運輸?shù)綔y試現(xiàn)場進(jìn)行測試，也可固定在實驗室進(jìn)行試驗，波形包括 ABCD 四個分量，可實現(xiàn)單個分量輸出，也可組合在一起實現(xiàn)多個分量連續(xù)輸出。該項技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)，國內(nèi)領(lǐng)先水平。

（2）特點

l 4 套發(fā)生器可任意組合實現(xiàn)連續(xù)波形輸出

l 充電電壓可任意設(shè)置，實現(xiàn) A、Ah、B、C、C*、D6 種波形輸出

l 可選配輸出 8/20、10/350 等民標(biāo)波形模塊

l 豐富的保護(hù)功能，充電異常保護(hù)，連接口檢測等

l 電磁自鎖安全門開關(guān)保護(hù)，自動安全接地，保護(hù)人身安全

l 可根據(jù)需要選擇振蕩波和指數(shù)波輸出

l 測試編排流程功能

l 自動極性切換，輸出正、負(fù)極性

l 采用觸摸屏+電腦的控制與測量一體化系統(tǒng)

l 智能化控制，實現(xiàn)真正的單人一鍵完成測試

MIL-STD-464C、RTCA-DO 160G、SAE ARP5412、SAE ARP5416、GJB 1389A.GJB 8848、GJB 3567、IEC 61643-11、GB/18802.1

（3）控制系統(tǒng)通用參數(shù)

（4）波形選配模塊參數(shù)表

（5）測試項目介紹

本套系統(tǒng)既滿足 GJB1389A及 GJB8848 等標(biāo)準(zhǔn)，同時也滿足 DO160、ARP 5412及 GJB3567 等飛機(jī)雷電直接效應(yīng)試驗標(biāo)準(zhǔn)，即可滿足用于測試軍用裝備的雷電環(huán)境可靠性試驗，同時也可用于飛機(jī)雷電直接效應(yīng)的大電流物理損毀試驗。輸出波形如下圖所示:

單個發(fā)生器內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局

在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面每個發(fā)生器可獨立運行，系統(tǒng)可采用市電供電及發(fā)電機(jī)供電兩種方案，并可配置發(fā)電機(jī)倉，可于戶外無電源環(huán)境下進(jìn)行測試，發(fā)生器本體部分與發(fā)電機(jī)倉、高壓直流電源倉分別獨立，可有效減小高壓放電產(chǎn)生的電磁干擾對電源部分的損壞。

                                                                                                                        整機(jī)測試現(xiàn)場布置方案     

                                                                                                                 整機(jī)測試電極連接回路

輸出電極高壓端通過絕緣球及引弧絲連接至飛機(jī)需要測試的測試點，而低壓端使用同軸連接方式與飛機(jī)外部的回流網(wǎng)連接,這樣可起到減小放電回路電感量的目的。理論計算38米客機(jī)機(jī)體放電回路電感量最大約4μH左右。

（6）測量控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)采用分體式組網(wǎng)控制，包含4套單波分體控制系統(tǒng)，和一套聯(lián)動波形總控系統(tǒng)，可實現(xiàn)對4套發(fā)生器(A、B、C、D波形)進(jìn)行單獨的控制和一體化集中控制，只需要在參數(shù)設(shè)置頁面簡單設(shè)置幾個波形的參數(shù)，點擊運行按鈕即可實現(xiàn)對全部四套發(fā)生器進(jìn)行全自動運行，波形自動顯示并計算參數(shù)，輸出試驗報告，整套試驗流程實現(xiàn)一鍵完成測試，一個人即可完成所有試驗操作。

采用光纖以太網(wǎng)進(jìn)行組網(wǎng)，保證各控制系統(tǒng)的相對電氣獨立，同時保證控制系統(tǒng)的高穩(wěn)定性和高可靠性，大大提高控制系統(tǒng)在高電磁環(huán)境中的抗干擾能力。